O NAS            MASZYNYROBOTYZACJAAUTOMATYZACJA            KONSTRUKCJE SPAWANE            KONTAKT           EN  
   



01. Spawanie



Główny człon firmy stanowi dostarczanie dla Klientów kompleksowych rozwiązań z zakresu automatyzacji oraz robotyzacji obszarów produkcyjnych w wielu gałęziach przemysłu.

Zarówno pojedyncze maszyny jak całe linie produkcyjne wymagają wykonania różnorodnych konstrukcji i części spawanych. Dlatego oferujemy dla Was usługi w zakresie wykonania ram, podestów, wsporników, uchwytów, podestów, wygrodzeń, osłon.
Spawane elementy stanowią zarówno pojedyncze drobne części, poprzez większe, cięższe  elementy, a kończąc na dużych kilkutonowych konstrukcjach spawanych.    
W zależności od potrzeb spawanie odbywa się na różnych stanowiskach spawalniczych.







    ŚCIEŻKA DZIAŁANIA:





02. Procesmetody



Spawanie jest to proces trwałego łączenia materiałów topliwych, głównie metali i stopów, przez stopienie brzegów łączonych elementów bez wywierania docisku, z dodawaniem lub bez dodawania spoiwa.


Na uzyskanie wysokiej jakości połączenia spawanego ma wpływ wiele czynników, w tym m.in.:
  1. Kluczową rolę w procesie spawania odgrywają certyfikowani, doświadczeni i zaangażowani spawacze, którzy wiedzą ze każdy najdrobniejszy szczegół wpływa na finalną jakość produktu. 
  2. Zastosowany materiał do spawania - materiały jakie spawamy stanowią stale niestopowe konstrukcyjne S235JR i S355JR, stale nierdzewne, aluminium i jego stopy.
  3. Przygotowaniem brzegów złącza której celem jest  zapewnienie uzyskania wymaganego przetopu i ułatwienie spawania, niezbędnych do otrzymania spoiny poprawnej pod względem kształtu i jakości. 
  4. Przygotowanie powierzchni spawanych elementów poprzez usuwanie zanieczyszczeń takich jak tłuszcz, olej, farba, rdza czy kurz, które mogą wpływać na jakość i trwałość spoiny. Usunięcie tych zanieczyszczeń można osiągnąć poprzez mechaniczne czyszczenie, takie jak szlifowanie, szczotkowanie czy piaskowanie, a także zastosowanie środków czyszczących lub rozpuszczalników.
  5. Stosowanej metody spawania elementów stalowych – ustalamy  w zależności od konkretnych materiałów do połączenia.

    Metody które stosujemy to:
    Spawanie łukowe MMA, zwana również metodą MMA (ang. Manual Metal Arc), gdzie do stworzenia spoiny wykorzystuje się elektrodę otuloną składającą się z metalowego rdzenia i otuliny,
    Spawanie MIG (ang. Metal Inert Gas), to spawanie elektrodą topliwą w osłonie argonu lub helu (gazy chemicznie obojętne),
    Spawanie MAG (ang. Metal Active Gas), przeznaczona jest do spawania stali niestopowej niskowęglowej lub niskostopowej w osłonie gazów aktywnych: CO2 lub w mieszankach gazów aktywnych CO2 lub O2 z gazami obojętnymi Ar lub He,
    Spawanie TIG (ang. Tungsten Inert Gas), opiera się na spawaniu nietopliwą elektrodą wolframową w osłonie gazów obojętnych- takich jak hel, argon lub mieszanką tych gazów.

  6. Zastosowanych gazów osłonowych – stosujemy gazy produkowane i dostarczane przez firmę LINDE ( Argon, Corgon).
  7. Używanych urządzeń spawalniczych – stosowane przez nas spawarki takich producentów jak Esab, Magnum. 
  8. Prawidłowego mocowania i pozycjonowania spawanych elementów- wszystkie konstrukcie spawane wykonywane są na stołach spawalniczych firmy GPPH wraz z zestawem narzędzi ich produkcji. 
  9. Dokładności przygotowanych komponentów – profile, rury, pręty, kształtwoniki są przygotowywane i docinane na piłach PAX oraz Proma. Wszelkie elementy wypalane laserowo, plazmowo oraz gięte zamawiane są u naszych podwykonawców. 
  10. Obróbki mechanicznej wymaganych elementów – obróbka mechaniczna wykonywana jest zarówno wewętrznie w firmie jak i zlecana naszym Podwykonawcą.
  11. Malowania- dokując wyboru pomiędzy malowaniem proszkowym a natryskowym uwzględniamy szereg czynników,m.in takich jak rodzaj powierzchni, oczekiwana jakość powłoki, koszt usługi – 98% konstrukcji malowanych jest wykonywana proszkowo. 
  12. Cynkowania – w zależności od wymagań,  wielkości, kształtu stosowane jest cynkowanie galwaniczne lub ogniowe. 
  13. Anodowania aluminium – proces prowadzony w celu wytworzenia na powierzchni aluminium warstwy tlenku (Al2O3) o większej twardości i odporności na korozję niż warstwa powstająca w sposób naturalny.


03. Wykonane konstrukcje